一般的柴油叉车维修是针对挂档冲进行：

柴油叉车的使，一般都会出现挂挡时有强烈地冲击发生异响的现象，所以很容易导致差速器松脱，因此就需要经常进行柴油叉车维修了。
经过柴油叉车维修的检查还未能找到故障的根本原因，那么是否该型叉车设计或制造上存在着缺陷？
于是，找来了同型号的叉车，进行挂挡、推挡、升降挡的路试，结果发现均存在轻微的挂挡冲击现象，只是严重程度不同：
1、柴油叉车维修的故障原因的查找重点应放在变速器的液力控制部分，查阅该机变速器控制原理图和零件图册，知其离合器的活塞回位是靠弹簧的预紧力实现的。
2、在挂挡的一瞬间，主离合器可能存在压力控制油液流量过大的情况，因而快速地克服弹簧预紧力，从而产生齿轮冲击一样。
为了验证结果，柴油叉车维修时需对其液力控制管路做一定的改造，在换向阀与各离合器活塞之间串联一个可调节流阀，控制其流量，使其能达到接合平稳的目的。

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